Si je virerais pas d'sour je serais plus vite  
  Avec du gaz de course je ferais xx.xx  
  Si j'avais pas manqué mon shift j'aurais fait xx.xx  
  Si la piste était pas si laide j’aurais fait xx.xx  
  J'ai eu un mauvais temps car il faisait chaud  
  Mes pneus ne collent pas  
  Ma suspension est finie  
  Chu gros  
  Ma transmission shift pu  
  Mon gasket de tête yé sauté  
  Mes rings sont maganés  
  Mes bougies sont finies  
  Mon turbo a trop de lag  
  J'ai un fuite dans l'intake  
  Mon boost est pas constant  
  Mon exhaust est trop petit  
  Mon turbo vaut pas de la marde  
  Mon PMS vaut pas de la marde  
  Moi j'ai deux amplis, un CD changer, 50 livres de Dynomat, mon spare, mes outils, mes câbles à booster, etc...  
  Bref, chu un truck à vidange  
  Moi si je pouvais coller je serais vite  
  Moi si j'avais pas un nid de souris dans mon cat-back je serais vite  
  Avec des slicks j'aurais fait du 11  
  Si mon moteur n'était pas usé je serais bon pour du 10  
  S'il avait fait froid j'aurais roulé dans le 12  
  Avec mes mph je suis bon pour du 11  
  Tu m'as dépasser car j'ai dû lâcher le gaz car je renversais mon café  
  J'ai roulé avec un moteur fini pendant 30000km  
  Chu lent à cause de mes 17 pouces  
  Té plus vite car t'as pas de lag  
  J'avais une fuite qui causait du creep  
  Mon gaz était pas bon  
  J'aurais roulé plus vite si j'avais pu shifter en haut de 6000 rpm  
  J'étais trop lean  
  J'étais trop riche  
  La piste glisse trop  
  La piste colle trop  
  J'ai manqué un shift  
  Je suis "full duty cycle" sur mes injecteurs  
  Il faisait trop chaud  
  I wasn't ready at the three!  
  I still don't know how to launch!  
  I forgot to turn off my AC!  
  I had a 50 lb bag of dog food in my trunk!  
  I flubbed my launch because I thought the backfire from running too rich was a tire blowing out!  
  J'ai trop fait glisser ma clutch  
  J'ai laché la clutch trop vite  
  Le char lève trop du devant pcq mes shocks son morts  
  Mon char est full loadé  
  Je sais pas conduire  
  Ca me piquait  
  Mon char sortait du garage, pis y était pas tuné!  
  Je shiftais en matante car je voulais pas tout casser  
  Lorsque je décolle trop agressif je spinne jusqu'en 2 (AWD)  
  Mon boost était trop haut, le char tirait moins  
  Ma transmission est finie elle shift pas bien  
  Mon turbo avait un leak de 1/2 pouce  
  Mon PMS était setté au setup de rue  
  Je shift en Crapaud  
  Ma 2 rentre pas  
  Mon auto chauffe trop je perds de la puissance  
  La piste de Napierville est pas aussi précise à gauche et à droite  
  Bla Bla 20g , Bla Bla Frank3  
  Je suis obligé de shifter 1-2-4  
  Mes bougies étaient pus bonnes  
  Y me manque du gas pour booster plus haut  
  Ma BOV rotte  
  Mes hoses de vaccuum se déconnectent  
  Ma hose à l'huile du turbo a sparkée sur l'alternateur pis elle a fendue  
  Chu pas capable d'avoir plus que 24psi, je voudrais 30  
  Quand je fais un bon temps c'est que chu vite, quand tu fais un bon temps c'est le système qui est fucké  
  Je peux pas courser, Keith à fucké mon char  
  Si j'avais pas raté ma 2, je t'aurais battu  
  Même si tu avais pas raté ta 2 je t'aurais battu pareil!  
  Ma transmission était pas boltée  
  Mes hoses de vaccum traînaient dans le vide  
  Le plancher de mon char recule quand je pèse sur la clutch  
  Ma première a sille, mon check engine a allumé, ma troisième rentre mal, mes mags sont bossés, etc... Donc j'ai peur de briser mon char.  
  Le gars qui a débossé mes roues devait avoir une équilibreuse des années 50. Mon auto shakait.  
  J'avais les fenêtres baissées  
  J'avais du 92 esso et ce gaz est vraiment pas bon  
  Je shift toujours ma 1-2 en pépère parce qu'a grinch toujours sinon, j'me suis installé des sauves pantalons en caoutchouc assez épais que ça fait que ma pédale de gaz tape pas dans le fond... (Franky 11 Jan, 2002 on 09:44.... un autre vrai de vrai!)